Sudaki Algı Oyunu Şimdi de Ulaşımda: Enerjinizi PR Çalışmalarına Değil Hizmete Harcayın!

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin toplu taşımadaki “Bas Geç” öğrenci abonmanını "Türkiye’nin en ucuzlarından biri" olarak pazarlama çabası, akıllara geçmişteki şebeke suyu fiyatı tartışmalarını getirdi. Kamusal hizmetlerdeki yapısal sorunları ve pahalılığı çözmek yerine, verileri çarpıtarak "ucuz şehir" algısı yaratmaya çalışan yönetim, bir kez daha gerçeklere tosladı.

Büyükşehir Belediyesi’nin son gönderdiği basın bülteninde, Eskişehir’deki 500 TL’lik öğrenci abonman kartı Türkiye’nin en ucuz 4. abonmanı olarak ilan edildi. Ancak fiyatlar ve şehirlerin sunduğu hizmet mesafeleri yan yana getirildiğinde ortaya çıkan tezat, belediyenin algı yönetimini bir kez daha deşifre etti.

Su Fiyatlarındaki "Kademe Oyunu" Hafızalarda

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, geçtiğimiz dönemlerde de benzer bir taktiğe şebeke suyu fiyatlarında başvurmuştu. Birçok büyükşehirde vatandaşların ezici çoğunluğunun tükettiği "birinci kademe" su fiyatları Eskişehir’den çok daha ucuz olmasına rağmen, yönetim diğer şehirlerin en yüksek tüketim grubu olan "ikinci ve üçüncü kademe" fiyatlarını baz alarak yapay bir liste oluşturmuştu. O dönemde de "Eskişehir’de su ucuz" algısı yapılmaya çalışılmış, ancak birinci kademe gerçek fiyatlar ve listeler yayınlandığında bu kurgu çökmüştü. Aynı taktiğin şimdi de ulaşımda devreye sokulduğu görülüyor.

Hatlar Kısa, Mesafe Dar, Fiyat Metropollerden Pahalı!

Ulaşımda yaratılmak istenen "ucuzluk" algısı, rakamlar ve coğrafi gerçeklerle tamamen çelişiyor:

Ankara: Aylık abonman ücreti 450 TL. EGO bünyesindeki otobüs ve raylı sistemlerle, Eskişehir’in en uzun hattından bile 2-3 kat daha uzun mesafelerde 30 gün boyunca sınırsız seyahat hakkı tanıyor.
İzmir: Öğrenci abonmanı aylık 480 TL. ESHOT ve şehir içi tüm ulaşım ağında geçerli.
Eskişehir: "Bas Geç" uygulaması kapsamında aylık öğrenci abonmanı 500 TL. Yüz ölçümü ve hat mesafeleri Ankara ve İzmir'e göre oldukça dar bir alana sıkışmış durumda.

Bu tablo açıkça gösteriyor ki; kilometre ve hat uzunluğu başına düşen maliyet hesaplandığında, Eskişehirli öğrenciler metropollere kıyasla aslında çok daha pahalıya seyahat ediyor. Ankara'da daha uzun hatlar 450 TL iken, Eskişehir'de çok daha kısa mesafeler için 500 TL talep edilmesi "ucuzluk" değil, gizli bir pahalılıktır.

Algı Siyaseti Yerine Gerçek Hizmet Zamanı

Eskişehir halkı ve öğrencileri; su fiyatlarında kademe oyunlarıyla, ulaşımda ise hat mesafelerini gizleyerek yapılan fiyat karşılaştırmalarıyla oyalanmak istemiyor. Şehrin kronikleşen trafik ve altyapı sorunları, daraltılan yollar ve yetersiz hatlar ortada dururken, belediye yönetiminin enerjisini halkla ilişkiler (PR) kampanyalarına ve veri mühendisliğine harcaması tepki çekiyor.

Analiz net: Eskişehir Büyükşehir Belediyesi yönetimi, algı yaratmak için harcadığı yoğun enerjiyi ve bütçeyi gerçekten nitelikli, ucuz ve sürdürülebilir hizmet üretmeye harcasa, iddia ettiği o şampiyonluk sıralamaları zaten kendiliğinden gerçek olacak.